Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines पीडीएफ

Vaclav Smil वर्तमान में कनाडा के विन्निपेग में मैनिटोबा विश्वविद्यालय में पर्यावरण संकाय में एक विशिष्ट प्रोफेसर हैं। उन्होंने प्राग में कैरोलिनम विश्वविद्यालय के प्राकृतिक विज्ञान संकाय और पेंसिल्वेनिया स्टेट यूनिवर्सिटी के पृथ्वी और खनिज विज्ञान कॉलेज में स्नातक की पढ़ाई पूरी की। उनके अंतःविषय अनुसंधान हितों में ऊर्जा, पर्यावरण, भोजन, जनसंख्या, आर्थिक, ऐतिहासिक और सार्वजनिक नीति अध्ययन के व्यापक क्षेत्र शामिल हैं, और उन्होंने चीन के ऊर्जा, भोजन और पर्यावरण मामलों के लिए इन दृष्टिकोणों को भी लागू किया था।

वह रॉयल सोसाइटी ऑफ कनाडा (साइंस एकेडमी) के फेलो हैं और विज्ञान और प्रौद्योगिकी की सार्वजनिक समझ के लिए अमेरिकन एसोसिएशन फॉर द एडवांसमेंट ऑफ साइंस अवार्ड प्राप्त करने वाले पहले गैर-अमेरिकी हैं। वह संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, यूरोप, एशिया और अफ्रीका में 250 से अधिक सम्मेलनों और कार्यशालाओं में आमंत्रित वक्ता रहे हैं, उन्होंने उत्तरी अमेरिका, यूरोप और पूर्वी एशिया के कई विश्वविद्यालयों में व्याख्यान दिया है और कई यूएस, यूरोपीय संघ और के लिए सलाहकार के रूप में काम किया है। अंतरराष्ट्रीय संस्थान। उनकी पत्नी ईवा एक चिकित्सक हैं और उनके बेटे डेविड एक कार्बनिक सिंथेटिक रसायनज्ञ हैं।

Prime Movers of Globalization: The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines पीडीएफ वक्लेव स्माइल

The many books on globalization published over the past few years range from claims that the world is flat to an unlikely rehabilitation of Genghis Khan as a pioneer of global commerce. Missing from these accounts is a consideration of the technologies behind the creation of the globalized economy. What makes it possible for us to move billions of tons of raw materials and manufactured goods from continent to continent? Why are we able to fly almost anywhere on the planet within twenty-four hours? In Prime Movers of Globalization, Vaclav Smil offers a history of two key technical developments that have driven globalization: the high-compression non-sparking internal combustion engines invented by Rudolf Diesel in the 1890s and the gas turbines designed by Frank Whittle and Hans-Joachim Pabst von Ohain in the 1930s. The massive diesel engines that power cargo ships and the gas turbines that propel jet engines, Smil argues, are more important to the global economy than any corporate structure or international trade agreement. Smil compares the efficiency and scale of these two technologies to prime movers of the past, including the sail and the steam engine. The lengthy processes of development, commercialization, and diffusion that the diesel engine and the gas turbine went through, he argues, provide perfect examples of gradual technical advances that receive little attention but have resulted in epochal shifts in global affairs and the global economy.